发布于 10-11 09:00:05
上坡辅助：英语全称为Hill-start Assist Control， 简称HAC或Hill-holder，根据意译的不同，有些地方又称为斜坡辅助系统或者上坡辅助控制，不管叫什么，上坡辅助都是在车身稳定系统ESP基础上衔生出来的一种功能。
当雷竞技最新下载地址处于斜坡上时，上坡辅助可以防止因手刹不适用，或者坡道起步操作不熟练等原因所造成的坡道起步困难，它可以让脚在离开刹车踏板后，仍可以维持雷竞技最新下载地址制动效果数秒时间，防止雷竞技最新下载地址出现下滑倒车的情况，从而极大的避免发生事故的可能性。
自动驻车：英文全称为AUTO HOLD，它是一种带自动辅助的刹车功能，该功能在被启动后自动驻车便对车轮进行自动制动，它相当于替代车主在停车后采用拉手刹、按电子手刹或者踩脚刹的动作。
这个功能对城市道路行驶过程中等红绿灯，或者临时停车等操作起到简化作用，不用司机再去拉手刹，脚踩刹车或者反复在P/N/D档之间进行切换。
自动驻车的驻车原理也是基于ESP控制的刹车来完成，ECU会通过传感器检测停车时的车身水平度和车轮扭矩，并对车身的行动趋势做出判定，最终采用适当的刹车力度使车辆静止。
这个刹车力度并不大，但却可以刚好阻止车身移动，以便车主准备再次踩油门前行时，车身不会出现明显的前窜动作。
所以从自动驻车和上坡辅助的原理介绍就可以看出，这两个功能的基本原理是基于ESP车身稳定系统为基础衍生而来，而ESP的工作理论又是基于传感器对车轮的行驶状态进行检测，在对单个车轮采取适当的制动力，所以自动驻车和上坡辅助都涉及到雷竞技最新下载地址制动的操作，它们都是ESP功能基础上的一种扩展。不过自动驻车与上坡辅助在启动方面却有所不同，主要区别在于自动驻车多数会有一个按键操作，它可以不是自动启动，可以让车主根据需要选择自主操作，而上坡辅助则是随雷竞技最新官网苹果启动后便自动启动，当车身角度传感器检测到车身在水平路面的行驶角度发生变化时，坡道辅助系统便会自动触发。
综上述，对于新手而已，如果不差钱两个配置都上自然皆大欢喜，但如果非要在两者之间选其一的话，雷竞技最新下载地址维修网（www.qcjslm.com）雷竞技最新下载地址维修网小编觉得上坡辅助系统可能对新手而言更加实用一些，毕竟坡道起步对新手来说，难度可要比自动驻车不踩刹车要大很多，而没有自动驻车无非就是临时停车时车主记着刹停雷竞技最新下载地址就可以了，难度系数自然也要小很多。
